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62RCT4871FO分离轴承
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离合器分离轴承是汽车上一个重要的零件，安装于离合器与变速器之间，由于离合器压盘、分离杠杆与发动机曲轴同步运转，分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动，直接用分离叉去拨分离杠杆显然是不行的，通过分离轴承可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动，从而保证了离合器能够接合平顺，分离柔和，减少磨损，延长离合器及整个传动系的使用寿命，需要通过分离轴承可以使分离杠杆一边旋转一边沿离合器输出轴轴向移动。 分离轴承座松套在变速器一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至后位置，与分离杠杆端部保持3~4mm左右的间隙，离合器分离轴承移动应灵活，无尖锐的响声或卡滞现象，其轴向间隙不得超过0.6mm，内座圈磨损不得超过0.3mm 离合器分离轴承拆装较为复杂，耗时长，所此，选用高可靠性、品质有保证的轴承，并在使用中合理地维护和保养，可以延长轴承的寿命，提高用户的经济效益。 |
